大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于歼10CE亮相巴黎航展的问题，于是小编就整理了2个相关介绍歼10CE亮相巴黎航展的解答，让我们一起看看吧。

1. 比歼10CE还便宜1000万，印度看到希望，俄新型五代机什么来头？
2. 印度开始装备阵风战机后，未来巴铁有可能装备歼10CE战机吗？

比歼10CE还便宜1000万，印度看到希望，俄新型五代机什么来头？

哟，售价如何便宜，那还是有相当诱惑力的，只是这一价格都包括什么不得而知。

一般来说，战斗机的价格包括三大部分，飞机实体，弹药和售后，各占三分之一。以印度购买法兰西“阵风”为例，36架就花了88亿美元。乍听起来骇死个人，其中包括的信息有很多，比如印度要求按照自己的使用要求进行改造，使该机的高原性能有所提升，还加装了不少印度看中的设备，这些都是要拿出真金白银的。

一款三代机，区区一点点数量，算到最后代价如此之大，绝对是不少人没有想到的。

买东就买不了西，军费总是有限的，所以说到头来总是阉割的还是自家研制能力。

要问印度看到了动不动心，想来当然是一定的，在小国都装备了不少五代机F-35的情况下，自研能力又苦于不足，肯定还是要买一些的。

苏-57没要那是馒头没熟自个着急掀窝盖，最终不了了之，又多少年过去，说自研只是一次次修改模型，在价廉物美的“将军”面前，又怎么会不动心呢？

“将军”的技术指标，绝非印度斯坦航空公司踮踮脚就能够得着，在可见的未来50年内，绝难望其项背，不买而何！

俗话说得好，捡到篮子里才是菜，总是这山望着那山高，完全没有用。

再说，正愁找不到研发资金的苏伊霍，对他的第一个国际客户会拿出十二份的诚意，比如部分技术转让，也是可以想像的嘛。有着与俄军事合作传统的印度，此时一脚朝过去，看到的会是满眼笑意。请坐，请上坐，苏伊霍再次欢迎您。上次你合作的资金还没动，会在此一项目中自动生效，因此这次合作绝对花不了您多少钱，即便投入也会很少。怎么样？来吧，吉米。

放心吧，一分钱一分货！俄罗斯出3,000万就能买一架苏75，是说在莫斯科航展上的模型吗？印度如果5,000万能买到一架苏57，印度肯定就不是俄罗斯的实验战斗机性能的小白鼠了。

还记得当年印度买俄罗斯的苏30MKI吗？当年俄罗斯向印度推销苏30MKI可谓不遗余力，把苏30MKI说的天花乱坠的。比如说苏30MKI装备了推力矢量发动机，机动性超级强；说苏30MKI装备了无源相控阵雷达，能看400千米的距离；说俄罗斯卖给印度的苏30MKI天下第一，三翼面布局强于其他各国的战斗机。

结果现在呢？印度进口、生产装备了200多架苏30苏30MKI，然后印度又去买法国的阵风了，据说印度对俄罗斯的苏30MKI性能好像不怎么满意。而俄罗斯呢？根据印度使用这些年苏30MKI得到的第一手数据，俄罗斯自己生产装备了苏30SM。印度和俄罗斯之间还有像苏30MKI这样的故事。更何况当年印度是和俄罗斯共同研制出57的，结果呢？印度从计划中退出了。

所以没必要说印度对俄罗斯的苏75有多么大的兴趣，未来印度将买多少架苏75？现在的苏75还是水中花。即使印度拿钱买了，将来的苏75也没必要太大惊小怪，再想想当年印度向法国买阵风战斗机吧。当年印度要买108架中型战斗机，结果印度说变卦就变卦，由108直接降为36。印度是一个善变的国家，对应的有听其言，更要看其行，印度行为很奇葩，语言会说的更夸张，印度的话没必要太在意。

印度开始装备阵风战机后，未来巴铁有可能装备歼10CE战机吗？

目前来看，有难度，但也是有希望的。

巴基斯坦的3代机，主要有两大型号组成：美国的F-16A/B、F-16C/D和我国为其研制的FC-1枭龙Block1、Block2。这几种型号均为3代机。

面对战机升级为3.5代的需求，巴基斯坦有一个措施，两个希望。一个措施是指即将生产3.5代的枭龙Block3；两个希望是，巴基斯坦可以购买中方的歼10CE，或者将现有的F-16升级到F-16V。

F-16升级到F-16V的费用并不算高，从湾湾、韩国等方面的实际价格看，不过单价2000万美元/架左右。F-16战机寿命比较高，特别是在延寿后，可以达到8000-12000小时，巴基斯坦可以再用几十年。因此，“只要美国同意”，巴基斯坦升级F-16，将是一个比较合适，其自身也比较希望的一个方式。如果这个措施得益实施，歼10CE基本也就没多少希望了。

不过，近几年，美国大大加强了和印度的关系，目前正在努力竞争印度的中型机大单，还专门为印度开发了F-16的最新型号F-21，还许诺准备在印度建造F-16的生产线——如果得以成真，巴基斯坦F-16升级的希望，怕就不大了。当然，如果巴基斯坦肯掏比较多的钱，美国够流氓，就另说了。

如果巴基斯坦方面不能获得将F-16升级到F-16V的机会，那么，歼10CE便会有比较大的希望——当然，这方面还需要中航自身的努力。

要知道，目前无论是陆军也好，海军也好，国内现役最先进的武器的外贸款，大多都已经有成功出口的范例，比如陆军的155式自行榴弹炮，VT-4坦克，海军的054A护卫舰，S-20、S-26T潜艇，071E船坞登陆舰等等。面对这些成功出口的“高大上”的“昂贵”武器，中航如果再拿“政治原因、别人穷”等借口，恐怕就说不过去了——陆航的直10（属中航产品）倒是挺努力，可惜最终也没有成功。

韩国为了打开武器出口市场，不惜各种优惠；美国的各种大把军援更不用说。我国在军援方面，即使是面对巴基斯坦，主要还是走的市场化的路线。因此，相对来说，对各家企业难度就大了一点，这也是目前我国武器出口占世界的比例只有5%左右，与我国的大国地位严重不符的原因之一。

因此，歼10CE想要成功出口巴基斯坦，需要各方面的机缘，也需要中航自身的努力。

作者：寻梦

巴基斯坦怎么想不知道，但我个人认为装备歼-10意义不大。

关键问题是，歼-10无论怎么改进，都和枭龙、F-16、阵风属于第三代，不能造成绝对的性能优势。歼-10CE的最大改进是矢量发动机和AESA雷达，我们可以分开来解析。

首先，矢量发动机虽然大幅提高了歼-10的机动性，但当代空战已经不太在乎近距格斗，而且矢量机动的实战价值也值得怀疑。总体来说，歼-10CE并不能通过高机动性对“阵风”形成压倒性的优势。

其次，AESA雷达在三代半战机中已经几乎是标配。巴基斯坦的“枭龙”战斗机也很快配备AESA雷达，更不用说“阵风”。歼-10仅仅凭借AESA雷达，也只是增加了自己一方同类武器的数量，而不是填补空白。

所以说，巴基斯坦即使购买歼-10CE，也只是增多了一种三代半战机，等于是和印度空军比拼三代机的数量，这是不明智的举动。正确做法是引进能够彻底压倒印度的更先进战机，实现“以一当十”的效果，从而不必在乎印巴战机数量上的差距。

所以，巴基斯坦当前的紧要任务是引进四代隐身战机，同时改进现有三代战机，特别是进一步升级“枭龙”。完全没必要再重复引进一款三代机。（作者：陶慕剑）

阵风战斗机是现在为数不多得到世界公认的三代半战斗机，号称是功能最全面的战斗机！也是获得国外订单最多的三代半战斗机，已经有三个国家从法国达索公司订购了阵风战斗机，除了印度订购36架之外，还有埃及和塔卡尔，数量分别为24架和36架。

印巴空军实力差距明显

所长认为，阵风战斗机的性能毋庸置疑，它也是全球第一款经历过实战考验的三代半战斗机，在2011年的利比亚战争当中，法国“戴高乐”号核动力航母携带阵风M舰载机，成为推翻卡扎菲政府的急先锋。

也正是因为阵风战斗机在实战当中的优异表现，使得埃及、卡塔尔和印度三国纷纷采购，这也是对阵风战斗机性能的认可！

印度虽然自称军事力量世界排名第四，但是它的主力武器装备全部靠进口，就拿空军来说，近300架的主力三代战斗机苏30MKI，进口自俄罗斯，二代机也均进口自俄罗斯和法国等国家。

但是印度的对手巴基斯坦情况也是这样，战斗机几乎清一色都靠进口！但是即使这样，巴基斯坦进口的战斗机性能也不如印度，比如巴基斯坦目前主力战斗机要属美国的F16战斗机，剩下的是进口我国的JF-17和F7以及法国幻影战斗机，无论是在性能和规模上，都远不如印度。

如今印度再次进口了法国的三代半战斗机阵风，使得巴基斯坦空军压力更大，只靠F16和JF-17很难再抵抗印度空军数量众多的三代机和三代半战斗机。

巴基斯坦进口歼10CE战机概率小

歼10CE是我国在歼10A战斗机的基础上升级改进的一款战斗机，总体上性能达到了F16战斗机中期的水平，但是和法国的阵风战斗机相比，相差还是很明显的，虽然我们把它定义为三代半战斗机，但是在国际上并没有获得认可。

关于巴基斯坦采购歼10战斗机，消息已经存在好多年，几乎伴随着歼10战斗机的服役历史，之前由于歼10战斗机采用俄制发动机，出口受到限制，现在换装国产太行发动机后，这一限制就没有了，但是为什么巴基斯坦就不进口呢？

实际上还是国产武器在国际社会很难受到认可有关系，有消息指出巴基斯坦还是倾向于获得F16战斗机，甚至是二手的F16战斗机，巴基斯坦经费有限，采购不起更先进的战斗机，之前采购JF-17战斗机，也是因为印度给的压力太大，现在一百多架JF-17缓解了部分压力，巴基斯坦还是希望获得一款性能成熟的发动机，而F16战斗机就符合这点。

今年二月爆发的印巴空战，巴基斯坦F16战斗机也证明了自己的实力，确定击落一架印度空军米格21战斗机，另外巴方还宣称击落一架印度苏30MKI战斗机，这也再次加强了巴基斯坦对F16战斗机的钟爱。

到此，以上就是小编对于歼10CE亮相巴黎航展的问题就介绍到这了，希望介绍关于歼10CE亮相巴黎航展的2点解答对大家有用。